Neue E-Auto-Prämie: Wie hoch die Förderung 2026 ist und wie du sie beantragst.

Die Bundesregierung hat im Herbst 2025 beschlossen, ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos zu entwickeln, um mehr Privatpersonen den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität zu ermöglichen. Damit ist die neue Kaufprämie auch der Nachfolger des Ende 2023 abrupt eingestellten Umweltbonus. Anfang 2026 wurde das neue Förderprogramm vorgestellt, seit 19. Mai ist auch das Portal zur Antragstellung freigeschaltet. Anträge sind seitdem auch rückwirkend bis 1. Januar 2026 möglich.

Bei den EU-weiten Neuzulassungen haben elektrisch angetriebene Pkw Ende 2025 erstmals Benziner überholt. Quelle: ACEA

Zwar sind Benziner und Diesel-Pkw noch in der Überzahl, aber Elektroautos holen bei den Neuzulassungen deutlich auf, wie die Grafik oben zeigt. So wurden Ende 2025 in der EU erstmals mehr E-Autos als Verbrenner neu zugelassen.

Es gibt also kaum einen besseren Zeitpunkt, die E-Auto-Kaufprämie zu nutzen und auf Elektro umzusteigen. Hier erfährst du alles Wichtige zur aktuellen Kaufprämie und wie du an die Förderung kommst.

Wer darf einen Antrag stellen?

Einen Förderantrag darf nur stellen, wer einen Neuwagen kauft oder least. Gebrauchtwagen sind von der Förderung ausgeschlossen. Die Prämie wird zudem nur an Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 Euro im Jahr ausgezahlt. Diese Einkommensgrenze verschiebt sich für bis zu zwei Kinder unter 18 Jahren um 5.000 Euro je Kind nach oben, liegt also maximal bei 90.000 Euro.

Rentnerinnen und Rentner ohne Einkommenssteuererklärung können eine Rentenbezugsbescheinigung sowie eine Selbsterklärung über weitere Einkünfte vorlegen.

Für wen und wann die Förderung nicht gilt.

Wie du schon gesehen hast, ist der staatliche E-Auto-Bonus sozial gestaffelt. Deshalb kommen nicht alle Haushalte in den Genuss der Kaufprämie für Elektroautos und Plug-In-Hybride.

Auf einen Blick – für wen die Kaufprämie nicht gilt:

• Gewerbetreibende und Unternehmen: Förderberechtigt sind ausschließlich Privatpersonen.
• Gutverdiener: Haushalte mit einem zu versteuernden Jahreseinkommen von über 80.000 Euro.
• Zweitwagen (für dieselbe Person): Der Antrag ist auf ein Fahrzeug pro Person beschränkt.
• Gebrauchtwagen: Wer ein gebrauchtes E-Auto oder Plug-In-Hybrid kauft, ist nicht förderberechtigt.

Zu beachten ist außerdem noch die Mindesthaltedauer des geförderten Fahrzeugs. Wer die Förderung in Anspruch nimmt, darf das erworbene Auto frühestens drei Jahre nach der Erstzulassung wieder verkaufen. So soll verhindert werden, dass Geförderte das Auto kaufen und dann sofort mit Gewinn weiterverkaufen.

E-Auto-Kaufprämie: So hoch ist die Förderung gestaffelt nach Einkommen und Fahrzeugtyp.

Die neue E-Auto-Förderung gilt sowohl beim Kauf als auch bei Leasing eines Neuwagen und macht die Anschaffung deutlich attraktiver. Grundsätzlich gibt’s eine Basisförderung von 3.000 Euro beim Kauf oder Leasing eines neuen Elektroautos. Für Plug-in-Hybride, die weniger klimafreundlich sind, beträgt die Basisförderung 1.500 Euro. So sieht das Ganze im Detail und gestaffelt nach Haushaltseinkommen aus:

E‑Auto‑Förderung 2026 auf einen Blick.

• 3.000 € Basisförderung für reine Elektroautos
• 1.500 € Basisförderung für Plug‑In‑Hybride bzw. Range Extender

Familienbonus:

• 500 € zusätzlich bei einem Kind
• bis zu 1.000 € bei zwei Kindern (weitere Kinder werden nicht berücksichtigt)

Einkommensbonus:

• 1.000 € bei < 60.000 € zu versteuerndem Einkommen
• 2.000 € bei < 45.000 €

Einkommensgrenze:

• Förderung möglich bis 80.000 € Haushaltseinkommen
• Mit Kindern: bis 85.000 € (ein Kind im Haushalt) und bis 90.000 € (mind. zwei Kinder im Haushalt)

Fazit: Je nach Fahrzeugart, Familiengröße und Einkommen ist somit eine Förderung zwischen 1.500 € und maximal 6.000 € möglich.

So sieht die aktuelle E-Auto-Kaufprämie gestaffelt nach Haushaltseinkommen aus.

Im aktuellen Förderprogramm sind auch Hybridautos und Elektrofahrzeuge mit Range Extender berücksichtigt. Für diese Pkw gelten aber geringere Fördersätze als für reine Elektroautos. Im Detail gibt es bei der Anschaffung eines förderfähigen Plug-In-Hybrids (PHEV) oder Elektrofahrzeugs mit Range-Extender (REEV) diese Förderbeträge gestaffelt nach Haushaltseinkommen und Anzahl der im Haushalt lebenden Kinder unter 18 Jahren:

Quelle: Bundesumweltministerium.

Gut zu wissen: Range Extender sind kleine Verbrennungsmotoren, die die Reichweite von Elektroautos erhöhen.

Wie lange gilt die Kaufprämie für Elektroautos und Hybride?

Muss ich mich jetzt beeilen, um noch eine Förderung zu bekommen? Nein, die gute Nachricht ist: Du musst nicht überstürzt ein E-Auto oder Plug-In-Hybrid kaufen. Das Bundesumweltministerium rechnet damit, dass das aktuelle E-Auto-Förderprogramm bis 2029 laufen soll, da der Fördertopf ausreichend gefüllt sei. Die vorhandenen Mittel in Höhe von drei Milliarden Euro reichen für etwa 800.000 geförderte Fahrzeuge im Zeitraum von 2026 bis 2029, so das Ministerium.

Gilt die Kaufprämie auch für gebrauchte Elektroautos?

Leider nein. Mit dem aktuellen Förderprogramm 2026 bekommst du nur einen Zuschuss für Neuwagen mit Erstzulassung. Viele Expert:innen haben das kritisiert. Weil aber wohl auch der Absatz der Autohersteller mit der Förderung angekurbelt werden soll, sind eben nur Neuwagen förderfähig. Allerdings war der E-Auto-Markt bei Gebrauchtwagen bislang überschaubar und wenig attraktiv. Zuletzt machten jedoch die hohen Spritpreise gebrauchte E-Autos attraktiver, berichtet die Tagesschau.

Dennoch wächst der Markt für gebrauchte Elektroautos. Die Tatsache, dass der Markt gerade jetzt anzieht, kommt Experten zufolge nicht überraschend. In den vergangenen Jahren ist das Angebot an gebrauchten E-Autos gewachsen. Immer mehr Leasingfahrzeuge kommen zurück auf den Markt, gleichzeitig haben Hersteller ihre Produktion hochgefahren.

Welche Plug-in-Hybride und E-Fahrzeuge mit Range Extender sind förderfähig?

Im Zeitraum vom 1. Januar 2026 bis 30. Juni 2027 sind laut Umweltministerium Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb und Range-Extender förderfähig, sofern deren CO₂-Emissionen einen Wert von 60 g CO₂/km (Typgenehmigungswert) nicht überschreiten oder deren elektrische Reichweite mindestens 80 Kilometer beträgt. Kleiner Reminder an der Stelle: Elektroautos sind günstig im Betrieb und erhalten mehr Förderung als Hybridautos.

Für den Zeitraum ab Juli 2027 prüft die Bundesregierung eine Förderung von Plug-In-Hybriden und Fahrzeugen mit Range Extender, die sich an den CO₂-Emissionen im realen Betrieb orientiert, um einen möglichst großen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten und einen Anreiz für eine möglichst weitreichende Nutzung des elektrischen Antriebs zu geben.

Wie und wo du einen Förderantrag stellst – alle Voraussetzungen.

Seit dem 19. Mai kann man einen Antrag für die E-Auto-Kaufprämie stellen. Das geht auch rückwirkend bis zum 1. Januar 2026, falls du dein Elektroauto oder Plug-In-Hybrid schon vor Mai angeschafft hast. Maßgeblich dafür ist das Datum der Neuzulassung des Autos seit 1. Januar 2026.

Rund zwei Wochen nach dem Antragsstart der staatlichen E-Auto-Förderung am 19. Mai wurden bereits rund 41.700 Anträge gestellt. Das geht aus Zahlen des Bundesumweltministeriums hervor.

Die Förderung kann über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) und die zugehörige Förderzentrale Deutschland (FZD) beantragt werden. Für die Antragstellung brauchst du zwingend ein BundID-Konto. Hast du das noch nicht, solltest du zuerst deine BundID einrichten.

Voraussetzungen für den Antrag: Deine BundID für die Identifizierung, die letzten zwei Einkommenssteuerbescheide, Fahrzeugschein des förderfähigen Fahrzeugs und ggf. den Kindergeldnachweis.

In drei Schritten zur E-Auto-Förderung.

On top zur Kaufprämie: Mit Rabatten der Hersteller noch mehr sparen.

Unter Umständen kannst du beim Kauf oder Leasing sogar noch mehr Geld als mit der staatlichen E-Auto-Förderung sparen. Denn zusätzlich zur aktuellen E-Auto-Kaufprämie vom Staat überbieten sich 2026 zahlreiche Hersteller mit eigenen Rabatten und Aktionen, die du mit der Förderung kombinieren kannst. So gewähren Hersteller wie BYD, Citroën, Cupra, Ford, Fiat und viele weitere Rabatte auf ausgewählte Elektroautomodelle.

Allerdings solltest du bei allen Herstellern das Kleingedruckte lesen, da die Rabatte oft an bestimmte Konditionen geknüpft sind. Mal betrifft die Ermäßigung nur vorkonfigurierte Modelle (Bestandsfahrzeuge), mal sind die Angebote auf teilnehmende Markenhändler beschränkt.

Überblick über aktuelle Hersteller-Rabatte (Stand: 21. Mai 2026):

• Der chinesische Hersteller BYD, größter Elektroauto-Produzent der Welt, flankiert die staatliche Prämie bis zum 30. Juni 2026 mit stattlichen Sonderangeboten. Der BYD "E-Bonus" gilt für Barkauf und Leasing und beträgt 4.000 Euro.
• Citroën gibt bis zu 6.000 Euro Rabatt zusätzlich zur Förderung vom Staat: Der französische Hersteller hat seinen E-Auto-Rabatt bis 30. Juni verlängert. Für den ë-C3 mit 113 PS beträgt die Ermäßigung somit bis zu 12.000 Euro Preisvorteil – mit der staatlichen Kaufförderung.
• Ford bietet pauschal 5.000 Euro Rabatt für die fünf Modelle Puma Gen-E, Explorer, Capri, Kuga Plug-in-Hybrid und Mustang Mach-E. Können Käufer dazu noch die maximale Förderhöhe beim staatlichen Zuschuss beanspruchen, sparen sie insgesamt 11.000 Euro im Vergleich zum Listenpreis.
• Bis zu 6.000 Euro Rabatt bei Smart: Die Prämie in Höhe von bis zu 6.000 Euro bei Barkauf oder ein günstiges Leasingangebot gibt es zusätzlich zur staatlichen E-Auto-Förderung.

Hinweis: Hier handelt es sich nur um eine Auswahl, am besten prüfst du bei deinem bevorzugten Hersteller selbst, ob er aktuell Rabatte gewährt.

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