Bis 2030 sollen in Deutschland laut Zielen der Regierung 7 bis 10 Millionen Elektroautos unterwegs sein. 2023 ist schon mal ein Etappenziel erreicht: ein Bestand von mehr als 1 Million Elektroautos. Damit erreicht Deutschland ein Klimaziel – drei Jahre zu spät. Der Verkehrssektor glänzt nicht gerade mit Klimaschutz. Um die Elektrifizierung des Autoverkehrs anzukurbeln, gibt es deshalb Förderungen für Elektroautos. Sie sind großzügig und fallen dennoch 2023 schon etwas kleiner aus als ein Jahr zuvor. Wer also mit dem Gedanken spielt, sich einen E-Wagen zuzulegen, sollte es vermutlich bald tun. Denn Fördertöpfe sind nicht für immer voll.
Kaufprämie für Elektroautos: Der Umweltbonus.
2023 erhältst du für ein Elektroauto mit einem Kaufpreis bis 40.000 eine Förderung von insgesamt 6.750 Euro. Dabei übernimmt der Staat 4.500 Euro, die Autohersteller zahlen 2.250 Euro. Elektroautos mit Preisen zwischen 40.000 und 65.000 Euro werden mit 4.500 Euro gefördert. Hier zahlt der Staat 3.000 Euro, und von den Herstellern kommen 1.500 Euro. E-Autos, die einen Listenpreis von 65.000 Euro überschreiten, werden nicht gefördert. Seit 2023 ist auch mit der Förderung von Plug-in-Hybriden Schluss.
Umweltbonus auf einen Blick
| Fahrzeugtyp | Nettopreis | Anteil Bund | Anteil Hersteller | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| E-Auto | bis 40.000 € | 4.500 € | 2.250 € | 6.750 € |
| E-Auto | über 40.000 € bis 65.000 € | 3.000 € | 1.500 € | 4.500 € |
Quelle: Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle BAFA.
Diese E-Autos werden gefördert.
- Gefördert werden alle Elektroautos und Wasserstoffautos, die auf der BAFA-Liste der förderfähigen Fahrzeuge stehen.
- Die Förderung gilt auch für Leasing-Elektroautos. Um die volle Förderung zu erhalten, muss der Leasingvertrag eine Mindestlaufzeit von zwei Jahren haben. Für Leasingverträge von einem bis zwei Jahren, gibt es eine reduzierte Förderung.
- Gebrauchtwagen werden ebenso gefördert. Allerdings darf die Erstzulassung nicht länger als ein Jahr zurückliegen und der Wagen nicht darf nicht bereits gefördert worden sein. Ob der Wagen öfter den:die Besitzer:in gewechselt hat, ist dagegen egal.
Hier stellst du deinen Förderantrag.
Den Antrag für den Umweltbonus kannst du direkt über das Online-Portal des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle stellen. Und wenn du dir nicht sicher bist, ob das Auto deiner Wahl förderfähig ist, kannst du direkt bei der BAFA-Liste der förderfähigen Fahrzeuge nachsehen.
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Wenn du bereits ein Elektroauto hast, haben wir gute Nachrichten. Mit der THG-Quote kannst du dir einen jährlichen Bonus für dein E-Auto holen – quasi als Dank für dein klimabewusstes Fahren. Energieversorger wie wir bei Polarstern handeln diese THG-Quote für dich. So erhalten E-Autobesitzer:innen bei Polarstern jährlich einen THG-Vorteil von mehreren hundert Euro pro Auto. Nutze diese Chance und sichere dir deine THG-Prämie über Polarstern.
Steuervorteile für Elektroautos.
Kfz-Steuer fällt für E-Autos für 10 Jahre weg.
Neben konkreten Förderungen genießen Fahrer von Elektroautos auch Steuervorteile. So entfällt die Kfz-Steuer für zehn Jahre komplett. Bis vor kurzem galt die Steuervergünstigung für alle E-Autos, die zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2020 erstmals zugelassen wurden. Jetzt wurde die Regelung bis Ende 2025 verlängert.
Wird ein Elektroauto in diesem Zeitraum verkauft, muss der neue Halter bis zum Ablauf der Zehnjahresfrist ebenso keine Kfz-Steuer zahlen. Weiter entfällt die Kfz-Steuer für Pkws, die zwischen dem 18. Mai 2016 und dem 31. Dezember 2020 zum reinen Elektroauto umgerüstet wurden. Hybridfahrzeuge, die auch von einem Verbrennungsmotor angetrieben werden, profitieren hingegen nicht von diesem Steuervorteil.
Preisentwicklung von Elektroautos.
Was die Entscheidung für ein Elektroauto außerdem leichter machen dürfte, ist die Preisentwicklung: In den letzten Jahren sind Elektroautos immer erschwinglicher geworden. Das gilt vor allem für die Akkus, die einen erheblichen Einfluss auf den Preis eine E-Autos haben. Allein zwischen 2010 und 2016 fielen die Preise um rund 80 %: von 898 Euro/kWh auf 204 Euro/kWh. Die Marktforscher von BloombergNEF gehen sogar davon aus, dass die durchschnittlichen Batteriekosten 2023 um die 100 Dollar/kWh liegen werden.
Dies führt zu kontinuierlich sinkenden Kaufpreisen von Elektroautos. Schon heute gibt es gute Kleinwagen, die weniger als 20.000 Euro kosten – auch ohne Prämie. Vergleicht man zusätzlich die Betriebs- und Wartungskosten von E-Autos mit Verbrennern, kommen Erstere meist günstiger weg, wie der ADAC in einem Vollkostenvergleich herausgefunden hat.
Öko-Bonus vom Ökostromanbieter.
Alle Förderungen für Elektroautos haben ein übergeordnetes Ziel: Mit Elektromobilität die Emissionen des Verkehrs drastisch runterzufahren. Das heißt, alle Anstrengungen sind verpufft, wenn Strom aus fossilen Quellen geladen wird. Nutzt du wirklich nachhaltig erzeugten Strom – wie Wirklich Autostrom von Polarstern – setzt du deinen CO2-Fußabdruck fürs Fahren auf praktisch 0. Einen kleinen Bonus gibt es auch: Einen Gutschein für Ladezubehör und eine Ladekarte mit Startguthaben.
