Deutschen Autofahrern stehen laut Verband der der Automobilindustrie (VDA) 70 E-Auto-Modelle deutscher Hersteller zur Verfügung. Mit denen ausländischer Hersteller zusammen sind es sogar 140 Elektroautos (Stand Ende 2020). Die Analysten der Internationalen Energie Agentur (IEA) erwarten bis 2030 weltweit mindestens 130 Millionen neu zugelassene Elektroautos. Der Zuwachs sei vor allem auch auf politische Maßnahmen im Sinne von Kaufprämien, Steuererleichterungen sowie Restriktionen und verbesserte Leistungen und gesunkene Herstellungskosten von Lithium-Ionen-Batterien zurückzuführen. In der Tat ist der Trend in der Elektromobilität beeindruckend: Nach Analysen des Kraftfahrt-Bundesamtes haben Fahrzeuge mit alternativem Antrieb ihre Marktanteile 2020 deutlich gesteigert: Rund ein Viertel aller Neuzulassungen gingen auf ihr Konto. Die Anzahl der neu zugelassenen Pkw mit reinem Elektroantrieb lag mit +206 Prozent im Vergleich zum Vorjahr deutlich im Plus. Auf alle neu zugelassenen Pkw bezogen haben 13,5 Prozent einen elektrischen Antrieb (batterieelektrisch, Plug-In, Brennstoffzelle).

Das Ladesäulenregister des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) verzeichnete im Anfang Januar 2021 über 16.500 öffentliche und halböffentliche Ladesäulen. Beklagt wird das viele durcheinander bei den Tarif- und Ladeoptionen: Zumindest beim Steckerstandard hat sich weitgehend das Combined Charging System (kurz CCS) durchgesetzt. Bei den Ladetarifen unterwegs sieht es noch wirr aus. Insgesamt hat Ionity beim Ladenetztest 2020 des Fachmagazins connect die Note "gut" erhalten und wurde Testsieger. Es ging dabei um Ladeerlebnis, technischer Ausstattung, Bezahlmöglichkeiten und Preistransparenz.